深圳市轨道交通12号线福永站-永和站区间隧道双线共计3179米，公司将先后投入C028#、C029#两台设备。该掘进区间始发区域埋深约18.3米，下穿地层为硬塑状砂质黏性土和全风化混合花岗岩，掘进过程中对设备存在很大考验。针对复杂的地质条件，公司经过深入研究论证，在φ6280mm机型的基础上进行优化，量身定制了开挖直径为φ6480mm的复合式土压平衡盾构机。今年1月，为了满足客户要求，保证深圳地铁质量和工期，公司在对设备风险进行充分评估后决定将部分工作任务前置到工地一线，完成春节前设备的配件接收、组装、调试，为后续的设备整体联调争取到宝贵的时间。2月14日，在严峻的疫情形势下，为响应复工复产的号召、保证深圳地铁施工进度，公司抽调精干的技术服务和工程管理力量赶赴施工现场，以保证防疫安全为前提，克服重重困难积极配合客户开展设备始发前的一系列准备工作，经过20天的艰苦奋战，C028#EPB于3月12日顺利通过联合验收顺利始发，得到业主、监理、施工单位的一致好评。

    目前，轨道交通公司技术服务和工程管理团队仍在深圳施工现场，对设备操作、维护保养以及施工工序等方面提供24小时全程跟踪指导服务，为深圳地铁掘进任务继续保驾护航，同时C029#EPB正在紧张的调试过程中。（李文帅）